Nimrod Blackbird 20K Motor, Lang
MotorNimrod Blackbird 20K Motor, Lang
7 dele i kittet
Passer til

AK-AEG'er med standard V3-gearboks og motor med lang aksel. I mange AK'er sidder batteriet foran – værkstedet tjekker placeringen af mosfet ved montering.

AK – V3-gearboksMontering i Aulum muligt

Allround Build-kit til AK AEG (V3-gearboks)

Samme balancerede opsætning som vores Allround til M4 – tilpasset V3-gearboksen i AK'en med V3-cylinderhoved og fjederstyr. Læner sig mod semi og korte salver.

21rps på 11,1 V, ca.
16:1gear
M100–M130fjeder
Allroundspillestil

Banegrænse: FA ≤ 129,9 m/s

1.110 kr1.233 krSpar 123 kr

Billigere end at købe de 7 dele enkeltvis.

På lager i Aulum – 2 sæt

Hop-up og præcision valgfrit · 10 % rabat med kittet
Mosfet/ETU valgfrit · 10 % rabat med kittet
Brug det med valgfrit · 10 % rabat med kittet
Montering
  • 2 års reklamationsret på nye dele
  • Kronograf-måling i m/s ved montering
  • Fri fragt over 500 kr.

Det er i dit kit

Klik på en del for at læse mere om den.

Sådan foregår monteringen

Leveringstid 2–3 uger fra vi har modtaget dit våben.

  1. Bestil kit og monteringSkriv våbenmodel og gearboks, og sæt flueben ved fortrydelsesretten.
  2. Aflever eller send våbnetI butikken i Aulum, eller med en fragtlabel. Returfragten er gratis.
  3. Vi bygger og målerShimming, AOE, smøring, kronograf i m/s med din kuglevægt og testskud.
  4. Få våbnet returFast pris 500 kr, betalt ved bestilling. Vi sender gratis retur, eller du henter i butikken.

Om kittet

Allround Build-kittet til AK er vores gennemførte opgradering til AK-AEG'er med standard V3-gearboks – AK47, AK74, AKM og de fleste kloner fra fx LCT, Cyma, Arcturus og Double Bell. Kittet samler de dele, der reelt flytter ydelsen i en standard-AEG: gearsæt, motor, stempel, stempelhoved, cylinderhoved, fjederstyr og fjeder. Delene er valgt, så de passer sammen som én opsætning og ikke bare som enkeltdele. Resultatet er en AK med hurtig semi-respons, en kadence på omkring 21 skud i sekundet på et 11,1 V-batteri med den børstede motor og en gearboks, der er bygget til at holde til mange spildage.

Opsætningen er den samme som i vores Allround-kit til M4 – gearing, motor og fjederkraft er afstemt til den måde, de fleste spiller på, primært semi og korte salver. Forskellen ligger i de dele, der er specifikke for V3-gearboksen: cylinderhoved og fjederstyr. AK'en bruger samme lange motortype som M4, så motorvalget er det samme. Du kan montere kittet selv, eller du kan lade vores værksted samle, shimme og teste det.

Gennemtænkt opsætning til V3-gearboksen

Delene er valgt, så de supplerer hinanden og passer i en standard AK-V3-gearboks:

  • Gearsæt i 16:1-klassen: En mellemudveksling, der giver hurtigere cyklus end standard 18:1 uden at kræve de highspeed-modifikationer, som 12:1 og 13:1 typisk gør. Gearsæt i V2- og V3-gearbokse er de samme, så du får præcis samme gearing som i M4-kittet.
  • Stempel med 14-tands metal-tandrække: Huset er i PA66-polymer, og tandrækken er i metal hele vejen. Den 14. tand er tilpasset sector gearets indgreb (AOE), så cyklussen bliver mere ensartet. Et rent plastikstempel er det typiske svage punkt i en standard-gearboks, når fjederkraften går op.
  • V3-cylinderhoved til AK med to O-ringe: Cylinderhovedet er lavet til AK-udgaven af V3-gearboksen og har flad bund, der passer til kittets flade stempelhoved i aluminium. De to O-ringe giver en tæt forbindelse til cylinderen, så komprimeringen ikke går tabt.
  • Børstet eller brushless motor: Standardvarianten bruger en børstet motor med lang aksel og højt moment, der er afstemt til gearingen. Brushless-varianten bruger vores egen HT Brushless 39K, som kan stilles til 31.000 eller 39.000 RPM. Der er ingen kul at slide, og effektiviteten er højere. Har din AK ikke allerede en Mosfet/ETU, kan du lægge en til, der er lavet til V3-gearboksen: E-Shooter Kestrel V3 SE eller Jefftron Leviathan V3 med egen aftrækker.
  • Frit fjedervalg fra M100 til M130: Du vælger fjederen ud fra den bane, du spiller på. Hele buildet er afstemt til intervallet, og fjederstyret til V3 med trykleje gør det let at skifte fjeder senere.

Vedligeholdelse og sikkerhed

  • Montering kræver adskillelse af gearboksen, shimming og korrekt smøring. V3-gearboksen sidder inde i AK-receiveren og kræver flere trin at få ud end i en M4 – har du ikke gjort det før, anbefaler vi montering i vores værksted
  • Mål altid hastigheden på kronograf efter montering, og overhold banens grænser for din våbentype
  • Brug et 11,1 V LiPo-batteri med passende afladning, og oplad altid med en balanceoplader i en LiPo-sikkerhedspose
  • Rens løb og hop-up jævnligt, og efterse gearboksen efter en sæson med mange spildage
  • Brug altid godkendt øjenbeskyttelse under spil og test

Andre AEG-builds

Se alle builds
Allround Build-kit til M4 AEG (V2-gearboks)På lagerSpar 137 kr
21rps
16:1gear
M100–M130fjeder
Værkstedets valgM4 – V2-gearboks

Allround

Nem at montere og god balance mellem semi-respons, skudkadence og strømforbrug. Læner sig mod semi og korte salver – sådan som de fleste spiller.

Fra1.232 kr1.369 kr
Se kittet
Allround Build-kit til G36 AEG (V3-gearboks)På lagerSpar 62 kr
16:1gear
M100–M130fjeder
Allroundspillestil
Værkstedets valgG36 – V3-gearboks

Allround V3 (G36)

Samme balancerede opsætning som vores Allround til M4 og AK – tilpasset G36'ens V3-gearboks med G36-cylinderhoved og V3-fjederstyr. Din originale motor med mellemlang aksel genbruges.

Fra558 kr620 kr
Se kittet
Basis Build-kit til AK AEG (V3-gearboks)På lagerSpar 37 kr
Original / 18:1gear
M100fjeder
Allroundspillestil
Start herAK – V3-gearboks

Basis AK

Den billigste vej til en holdbar AK: metal-stempel, alu-stempelhoved, AK-cylinderhoved, fjederstyr og fjeder. Motor og gearing beholdes – valgfrit med 18:1-gearsæt.

Fra338 kr376 kr
Se kittet
Basis Build-kit til M4 AEG (V2-gearboks)På lagerSpar 42 kr
Original / 18:1gear
M100fjeder
Allroundspillestil
Start herM4 – V2-gearboks

Basis M4

Den billigste vej til en holdbar AEG: metal-stempel, alu-stempelhoved, cylinderhoved, fjederstyr og fjeder. Motor og gearing beholdes – valgfrit med 18:1-gearsæt.

Fra383 kr426 kr
Se kittet
DMR Build-kit til M4 AEG (V2-gearboks)På lagerSpar 182 kr
26:1gear
M140–M150fjeder
0,40–0,48kuglevægt i g
M4 – V2-gearboks

DMR

Til langdistance, ikke hurtige CQB-tap. Lavt strømforbrug og lave omdrejninger – fungerer med tunge kugler.

Fra1.635 kr1.817 kr
Se kittet
Highspeed M100 Build-kit til M4 AEG (V2-gearboks) – fuldautoPå lagerSpar 177 kr
30rps
13:1gear
M110–M120fjeder
M4 – V2-gearboks

Highspeed M100 – kun fuldautomatisk

Ren fuldauto-build med høj kadence.

Fra1.589 kr1.766 kr
Se kittet

Hank forklarer

Korte videoer om delene i kittet.

AEG forklaret #1 – gearsæt, motor og fjeder 1:18
Airsoft forklaret AEG forklaret #1 – gearsæt, motor og fjeder Hvad der bestemmer, hvordan en AEG skyder – og hvorfor gear, motor og fjeder skal passe sammen.
AEG forklaret #3 – Mosfet og ETU 1:36
Airsoft forklaret AEG forklaret #3 – Mosfet og ETU Hvad en Mosfet eller ETU gør i din AEG, og hvornår den er værd at sætte i.