Delta Armory Freya R15 MK18 Gen 3 AEG, Sort

Delta Armory Freya R15 MK18 Gen 3 er en kompakt udgave af Freya: en sort AR-baseret AEG i fuld metal med kort MK18-front, 685–765 mm samlet længde og et 265 mm inderløb. Den vejer 2500 gram og er lavet til CQB, bygninger og tæt skov, hvor et kort gevær er lettere at føre rundt om hjørner. Skinnerne på fronten og toppen giver plads til lygte, frontgreb og optik til dit loadout.

Det, der adskiller Freya Gen 3 fra en almindelig AEG, er det, der sidder indeni. Hvor en standard-AEG typisk leveres med kulbørstemotor, simpel kontaktgruppe og basale indvendige dele, som man efterhånden opgraderer, kommer Freya fra fabrikken med Brushless motor, optisk Eagle ETU, Deans-T-stik og et fuldt sæt CNC-dele i gearkassen. Freya-serien er licenseret af den slovakiske producent Grand Power og designet i Slovakiet. Hastigheden er opgivet til ca. 118 m/s (1,4 J), og producenten anbefaler kugler på 0,28–0,36 g. Kom gerne forbi og prøveskyd den i butikken i Aulum.

En opgraderet AEG direkte fra fabrikken

Det får du som standard, som på mange andre AEG'er er ekstraudstyr:

• Brushless motor med justerbart omdrejningstal: Motoren kan stilles mellem 27.000 og 35.000 RPM, så du selv vælger mellem roligere skudkadence og hurtigere respons. Uden kul, der slides, er den mere effektiv og bliver mindre varm end kulbørstemotoren i en standard-AEG.
• Eagle ETU fra fabrikken: Optisk-magnetisk ETU i stedet for mekaniske kontakter: hurtig aftrækkerrespons, klar til 11,1V LiPo og lavspændingsbeskyttelse med lydsignal. Aftrækkerens følsomhed og vandring justeres med en skrue i aftrækkeren.
• Programmerbare skudtilstande: ETU'en kan sættes op med kun SEMI på AUTO-positionen, burst på 3 eller 5 skud, Binary Trigger, AUG mode og Sniper mode, plus Pre-cocking i flere niveauer og justerbar Active Brake – funktioner, der ellers kræver en separat ETU/MOSFET.
• GOLEM-gearkasse med CNC-indmad: Den forstærkede GOLEM-gearkasse (V2) er bygget til større mekanisk belastning og kraftigere fjedre. Indeni sidder CNC-stålgear i 16:1, CNC piston head, cylinder head og nozzle, rustfri CNC-cylinder og spring guide, piston med helmetal-tænder, 8 mm metalbøsninger og SHS tappet plate – de dele, der på en standard-AEG typisk er første opgraderingsrunde.
• QRS og hurtig motoradgang: Fjederen kan skiftes uden at skille hele geværet ad, og motoren er nem at komme til. Det gør det enkelt at tilpasse ydelsen til banens regler og at servicere geværet.

Vedligeholdelse og sikkerhed

• Brug altid godkendt øjenbeskyttelse, og hold geværet sikret, når du ikke er i spil.
• Afbryd LiPo-batteriet efter brug, oplad det med en balancelader og opbevar det ved lagerspænding.
• Chronotest geværet med dine kugler før spil, og tjek banens grænse – især efter et fjederskift.
• Rens inderløbet jævnligt og brug rene kugler. Fjederskift og service på gearkassen klarer vores værksted i Aulum.